Kawasaki Ki-48

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Kawasaki Ki-48
Ki-48 in volo
Descrizione
Tipo	bombardiere leggero
Equipaggio	4
Progettista	Takeo Doi
Costruttore	Kawasaki
Data primo volo	luglio 1939
Data entrata in servizio	1940
Data ritiro dal servizio	1945
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
Esemplari	800
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	12,75 m
Apertura alare	17,45 m
Altezza	3,80 m
Superficie alare	40,00 m²
Carico alare	162,5 kg/m²
Peso a vuoto	4 550 kg
Peso carico	6 500 kg
Peso max al decollo	6 750 kg
Propulsione
Motore	2 Nakajima Ha-115 type 1 radiali 14 cilindri doppia stella raffreddati ad aria
Potenza	1 130 hp (843 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	505 km/h (273 kt) a 5 600 m (18 375 ft)
Velocità di salita	a 5 000 m (16 405 ft) in 8 min 30 s
Autonomia	2 050 km (1 107 nmi) (normale) 2 400 km (1 296 nmi) (max)
Tangenza	10 100 m (33 135 ft)
Armamento
Mitragliatrici	3 Type 89 calibro 7,7 mm
Bombe	800 kg
Note	dati riferiti alla versione Ki-48-IIb
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1]
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Il Kawasaki Ki-48 (川崎 キ-48^?, Kawasaki ki yonjūhachi) identificato anche come Bombardiere bimotore leggero Tipo 99 (九九式双発軽爆撃機^?, Kyūjūkyū-shiki sōhatsu kei bakugekiki), nome in codice alleato Lily^[2] fu un bombardiere leggero bimotore prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Kokuki Kogyo, la divisione aeronautica della Kawasaki Heavy Industries, dalla fine degli anni trenta.

Utilizzato principalmente dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale, alcuni esemplari catturati operarono anche dopo il termine del conflitto nelle aeronautiche militari della Cina nazionalista e popolare e dell'Indonesia.